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廢舊自行車破碎機屬於比較大型的設備

作者: Admin 瀏覽: 發布時間: 2013 / 06 / 19

廢舊自行車破碎機屬於比較大型的設備,鐵皮粉碎機一旦軸承出現問題,主機幾乎是報廢了。首先我們要搞清楚軸承出現問題的原因,然後根據原因討論解決辦法。
油封問題

油封是用於廢舊自行車破碎機設備軸承中旋轉軸的封油用密封元件,油漆桶粉碎機而腔體基本上是靜止的,所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。在環境惡劣的井下使用帶副唇的油封,油封的副唇起防塵作用,防止雜質浸入油封密封唇口處,以延長油封壽命。但副唇處往往潤滑不良,摩擦力較大,造成油封十摩擦而損壞,所以安裝雙唇油封時一定要在 雙唇之間填滿潤滑脂。在實際裝配過程中,軸承短時間溫升過高,分析查找原因,結果發現與油封唇口接觸的軸出現溝痕,同時還有發藍的顏色可見。由於安裝之前的工作全部符合大修標準,結合工作經驗,初步判 斷是油封質量問題,更換油封再進行試車,結果良好。


間隙問題

在短軸組件的故障檢查中,發現隔套存在問題。壓塊粉碎機一般隔套研壞,使其尺寸變小。在廢舊自行車破碎機的生產裝配過程中,如果沒有仔細校對隔套尺寸,進行組裝試車。結果試車30分鍾左右,溫度高達90℃。分析得知,軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定,隔套Ⅱ尺寸減小,內圈尺寸將由圓螺母調節,最後壓緊,軸承的軸向間隙變小,使其運轉過程中發熱。在設備的使用中,由於使用方的傳動裝置發生故障,為了不影響生產,需要更換短軸組件 (已試車好)。然而有時卻運轉不到10分鍾,短軸軸承溫度急劇升高,將短軸抱死。分析其原因,由於更換的短軸組件是已經試車完好的設備,電機是正常使用的設備。經現場檢查發現,用過6件彈性塊聯接的短 軸聯接套與電機端聯接套兩者之間沒有任何間隙,說明聯接套的互換性存在問題。
潤滑問題

自行車破碎機的軸承中的潤滑脂不宜過多,加脂量過大,彩鋼瓦粉碎機會使摩擦力矩增大,軸承溫度升高;而加脂量過少,則不能獲得可 靠潤滑而發生幹摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1∕3~1∕2.因此,要按照使用要求,定期注適量的潤滑脂。我們公司的分屬設備破石機,如果有需要點擊碎石機

 


稱重---磁選除鐵---篩分---脫漆---熔煉 一般中小型廢品收購站基本上未設立廢舊鋼鐵分類部門
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